Il n’y a rien de mieux que d’aller à l’école en vélo

Aller à l’école en vélo, il n’y a rien de mieux

Une association rouennaise a développé un bus à pédales pour conduire les enfants à l’école, une idée très originale qui séduit petits et grands.

L’aventure a démarré il y a quatre ans, sur les pistes cyclables de Nimègue, aux Pays-Bas.

Amaury a quitté la Business School de Rouen pour un stage au royaume de la petite reine. Alors qu’il parcourt la ville néerlandaise, il se fait doubler par un étrange vaisseau cycliste rempli d’enfants. Le déclic viendra en 2012. De retour dans la cité normande, Amaury souhaite mettre en place un nouveau type de transport durable pour aller à l’école.

Rapide, il crée une association avec deux amis, contacte le constructeur du véhicule aux Pays-Bas, et démarche auprès les écoles. En septembre 2014, arrive le premier S’cool bus dans les rues de Rouen. Le succès est immédiat : près de 130 jeunes s’inscrivent pour aller déjeuner à vélo, et des parents charmés les sollicitent pour le ramassage scolaire. Désormais, l’association S’cool bus possède deux véhicules qui transportent tous les matins environ quinze enfants. Aucune pollution, moins d’embouteillages, le vélo-bus apparaît ainsi comme une solution innovante au problème du ramassage scolaire.

«L’accompagnement en voiture est en train de diminuer partout en France, constate Frédéric Héran, économiste des transports. Les familles commencent à nouveau à lâcher leurs enfants.» Dans les années 1970, avec le développement de l’automobile, les accidents mortels impliquant des enfants sur le chemin de l’école ont fortement augmenté. Néanmoins, la tendance est en train de s’inverser : d’après le Centre d’études sur la mobilité (Cerama), seul un enfant sur trois se rend en classe en auto à Marseille.

À Rouen, la petite troupe de Doudou poursuit son trajet entre les pistes cyclables et les rues piétonnes. À chaque intersection, tous tendent le bras vers la direction à prendre, dans la joie et la bonne humeur.

Vincent, alias Chouchou, était couvreur avant de se lancer dans l’aventure cyclopédique. Aujourd’hui, il conduit l’un des deux bus scolaires et s’occupe de toute l’administration de l’association.

Mais Doudou, Chouchou et leurs amis peinent à contenter toutes les demandes. Le bouche-à-oreille a déjà poussé plus d’une trentaine de parents à inscrire leurs bambins… alors que les bus ne peuvent transporter que seize cyclistes.

Pour Frédéric Héran, c’est justement pour cette raison que le S’cool bus n’est ni innovant ni généralisable. «Un adulte pour transporter huit enfants, ce ne sera jamais un transport en commun rentable.» Il en veut pour preuve le relatif échec du Pédibus, cette formule d’autobus scolaire à pied. «Ce système a un coût important, il requiert une grande disponibilité des parents ou des moyens financiers pour payer des employés municipaux.» Il en va de même pour le S’cool bus : «C’est sympathique mais éphémère.»

La petite équipe ne manque pas d’idées

Il faut compter en effet 15.000 € pour un S’cool bus, sans la rémunération des chauffeurs, pour l’instant bénévoles. L’association vivote grâce au volontariat… et à la publicité. Quelques sponsors s’affichent ainsi sur les bus, à renfort de bâches colorées.

S’cool bus compte aujourd’hui 25 membres, tous âgés de moins de 30 ans. «C’est une initiative de jeunes qui veulent changer les mentalités pour changer le monde», résume Chouchou. Et la petite équipe ne manque pas d’idées pour développer son vélo-bus. Dans les cartons, une visite touristique de la ville baptisée «Cool-tour», un partenariat avec une clinique pour des séances cyclistes de rééducation cardiaque, du transport de particuliers…L’association fournit aujourd’hui des bus vélocipèdes, en vente ou en location, à d’autres structures ou collectivités.

Une idée très originale pour aller à l’école pour les enfants!